De haven van Scheveningen
Succesvolle Open Havendag is voor herhaling vatbaar
De eerste Scheveningse Open Haven Dag was een waar succes. Ondanks of mede dankzij het mooie weer van afgelopen zaterdag werden de verschillende activiteiten in en rondom de haven druk bezocht. Vooral veel gezinnen bleken naast een dagje strand ook nog even een kijkje te nemen in de haven.
Aan het begin van de Open Haven Dag werd er stil gestaan bij het verleden van de haven. De Vereniging Herdenk Scheveningse Zeelieden (VHSZ) overhandigde havenmeester Roger Reubzaet een prachtige litho. Het ingelijste exemplaar van de herdruk, het origineel is in een loden koker ingemetseld in het gedenkteken aan de Hoge Scheveningseweg, kreeg hij uit handen van voorzitter W. Taal en secretaris D. van Hoeken-Roeleveld.
Op de litho staan de namen van 326 Scheveningse vissers die omkwamen in de periode rond de Eerste Wereldoorlog. De heer Taal memoreerde dat in het verleden vele vissers op zee het leven lieten en niet meer terugkeerden in de haven. Juist op een Open Haven Dag is het goed om daar even bij stil te staan.
Het bestuur van de VHSZ is samengesteld uit vertegenwoordigers die bij diverse Scheveningse organisaties op Scheveningse betrokken zijn, zoals de initiatiefnemers voortkomend uit de PCOB (W. Taal en D. van Hoeken-Roeleveld), de KNRM (A.D. Verbaan en C. Seket), de rederijen (Henk Groen), de predikanten (ds. A.S. Rienstra en ds. F.J. Van Harten), de Scheveningse koren en toneel ( F. Keus-Bruin) en Scheveningse historie (C. Franke en ir. D. Flinterman-van Hoeken en M. Van Duijne). Vrijwel allen hebben ook in hun families te maken gehad met het verdriet van omgekomen zeelieden.
De Havenmeester bedankte het bestuur en gaf het belang aan van de specifiek Scheveningse kenmerken van de haven. Een haven waar behalve visserij en havengebonden bedrijven nu ook industrie, watersport en recreatie een plek hebben gevonden. De schakel met het verleden en de bevolking is daarbij van onmisbare betekenis. De prent zal een mooie plek in het havenkantoor krijgen, liet de havenmeester weten.
Na de opening om 11.00 uur werden de verschillende bedrijven rondom de haven druk bezocht. Het was zeker niet zo druk als tijdens Vlaggetjesdag, maar de organisatie liet eerder al weten hier ook niet op te rekenen. “Een paar duizend bezoekers vinden we prima. Het is ook pas de eerste keer.”
Vooral veel ouders met kinderen bleken de weg naar de haven gevonden te hebben. “Vroeger ging ik altijd met mijn vader mee naar de haven”, vertelt trotse vader John. “Zo ging dat geloof ik bij iedereen op Scheveningen vroeger. Tegenwoordig heeft niet iedereen meer te maken met de visserij, dus dan is zo’n Open Haven Dag een uitgelezen kans om even een kijkje aan boord te nemen met je kinderen. En die kleine vindt het geweldig”, wijst hij naar zijn zoon. En inderdaad de meeste kinderen zijn flink onder de indruk van de grote schepen waar ze wel heel dichtbij in de buurt mochten komen. Op veel van de schepen waren ook ervaren vissers aan boord die op een duidelijke wijze uitleg gaven aan jong en oud.
Naast de koelcellen, waar men een temperatuur verschil van bijna 50 graden kon ervaren tussen buiten en binnen, werd ook de verkeerscentrale druk bezocht. Piet Vrolijk, ‘de stem van de verkeerscentrale’, gaf tussen het binnenloodsen van de schepen door uitleg bovenin het Semafoor.
De organisatie van de Open Haven Dag kan terugkijken op een geslaagde dag, die voor herhaling vatbaar is gezien de vele positieve reacties.
Bron: Scheveningse Courant
SCHEVENINGEN – De Open Haven Dagen in Scheveningen waren een goede gelegenheid om de visserijschoolleerlingen van Katwijk en Stellendam te laten proeven aan de pulswingvisserij bij rederij Jaczon. Dertig leerlingen en vijf docenten kregen afgelopen zaterdag eerst een uitgebreide toelichting van vlootmanager Anton Dekker over de werking en de voordelen van de pulswingvisserij op de schepen van de rederij.
Daarna werd de groep in tweeën gesplitst voor een demonstratietochtje met de Eurokotters SCH 18 en SCH 45. De schippers Gerard Tanis (SCH 18) en Robin Dekker (SCH 45) en hun bemanning deelden op zee hun ervaringen met de pulswing met de leerlingen. Na enkele trekjes voor de kust van Scheveningen keerden de schepen weer terug naar Scheveningen.
Aansluitend kregen de leerlingen een rondleiding op de Wirontrawler SCH 23 ´Wiron 6´ door schipper Dirk Haasnoot. Voor rederij Jaczon staat vast dat de pulsvisserij, zeker ook gezien de huidige resultaten, het vertrouwen in de toekomst voor de kottervisserij heeft vergroot. Inmiddels heeft Jaczon haar hele boomkorvloot (OD 1, OD 17, P 224, SCH 18 en SCH 45) aangepast aan de pulswingvisserij, met het pulssysteem van HFK Engineering en de sumwings van Van Wijk.
De OD 1 is eind 2010 als eerste gestart met de pulswingvisserij in de zuidelijke Noordzee. Binnen dit innovatieproject zijn de pulswings en de netten getest en (door)ontwikkeld ten behoeve van deze visgebieden. Dit project werd geselecteerd in het kader van het Nederlandse Operationeel Programma ´Perspectief voor een duurzame visserij´, dat wordt medegefinancierd uit het Europees Visserijfonds.
Van de binnen dit project opgedane kennis en ervaring heeft Coöperatie Westvoorn onder andere gebruik gemaakt bij de (door)ontwikkeling en aanpassing van de pulsnetten, wat ten goede komt aan de gehele sector. Bron: Visserijnieuws.nl
Havenbedrijf maakt schoon schip
Scheveningse Courant, 8 juni 2011 10:44 | Geschreven door: Jill van Calsteren
Het is een veelbewogen jaar geweest voor de Scheveningse haven. Vorig jaar ging havenmeester Henk de Roo met pensioen en nam Roger Reubzaet het roer over. De nieuwe havenmeester heeft het afgelopen jaar niet stil gezeten en dook met volle overtuiging in het reilen en zeilen van de Scheveningse haven.
Reubzaet heeft veel tijd gestoken in het zogenoemde kennismakingsrondje. “Er speelt zoveel rond de haven. Je hebt bedrijven, bewoners, vissers, oud-vissers, zeilers, evenementen, noem maar op. Je moet rekening houden met wat er leeft. Dus ik heb met veel mensen gesproken, maar ook aardig wat boeken over Scheveningen gelezen”, legt hij uit.
Naast het kennismaken heeft Reubzaet ook de lopende processen tegen het licht gehouden. “Welke afspraken zijn er gemaakt, welke contracten lopen er en wat kan er verbeterd worden?”, verduidelijkt de havenmeester.
Onderhoud
Ook de haven zelf werd qua beheer en onderhoud onder handen genomen. Zo viel het de havenmeester op dat er veel vuil in het water dreef. “Nu wordt dat er structureel uitgevist. Twee keer per week gaat er iemand op pad met een net om al het vuil uit het water te halen. Hij begint bij het Noordelijk havenhoofd en werkt zo de hele haven af. Zo blijft het water schoon”, vertelt Reubzaet. “Ook zijn alle bolders en paalkoppen gerepareerd en geschilderd, dus dat oogt weer netjes. En verder zijn de waterleidingen en het stroomnetwerk in de haven verbeterd en hebben we deze opnieuw laten keuren.”
Handhaving
Met de gebruikers van de steigers en kades heeft Reubzaet nieuwe afspraken gemaakt over het verwerken van afval en de opslag van materiaal. “Nu duidelijke afspraken zijn gemaakt, dat men geen rommel laat slingeren en alles netjes achterlaat, zien de kades er weer keurig uit. Het gaat hartstikke goed en het verschil is merkbaar. Vroeger trok het achtergelaten vuil een hoop ongedierte aan, maar dat neemt iedere maand meetbaar af, aldus het bedrijf dat het ongedierte bestrijdt in de haven. Ook lagen er her en der materialen opgeslagen die gewoonweg niet meer gebruikt werden. Hier kwam ook flink wat ongedierte op af en dit trok meer vuil aan. Dat materiaal hebben we weggehaald en het enige wat er nu nog ligt zijn bijvoorbeeld de vistuigen van schepen.”
De havenmeester vervolgt: “De veiligheid in de haven is ook een belangrijk aandachtspunt. We hebben de afgelopen tijd de verlichting verbeterd en hekjes, relingen en trapjes zijn gerepareerd of nieuw geplaatst. Ook zijn de steigers tegenwoordig afsluitbaar, zodat men niet meer zomaar ’s avonds de steigers op kan lopen. Allemaal punten die de veiligheid voor zowel bezoekers als gebruikers van de haven verbeteren.”
Kwaliteit
Ook op en direct aan het water is een kwaliteitsslag gemaakt. Er is een nieuwe slibway (helling) voor de watersport aangelegd in de Kom en er zijn nieuwe steigers geplaatst in de tweede en de derde haven, waardoor de capaciteit bijna verdubbeld is. “Ondanks de verdubbeling van ligplaatsen blijven we een wachtlijst houden. Er is nog steeds voldoende animo van bedrijven die zich in de Scheveningse haven willen vestigen. Helaas is er op dit moment geen ruimte om meer steigers te plaatsen”, aldus Reubzaet. “De nieuwe steigers in de derde haven worden gebruikt voor het ‘uitstinken’ van de staandwantvisserij en voor de overflow van de jachthaven. Op dit moment zijn er tijdelijk extra steigers geplaatst aan de kade van het Norfolkterrein om de boten van de North Sea Regatta op te vangen. Ook die kade hebben we flink onder handen genomen zodat het er weer netjes uitziet.”
Toekomst
De havenmeester ziet nog voldoende kansen voor de toekomst. “Er is nog voldoende te doen hier in de haven. Ik denk daarbij aan onderhoudsprojecten voor de lange termijn, structurele opslagcapaciteit voor watergebonden bedrijven, meer doen met nieuwe technieken en investeren in duurzaamheid. Ook is het zaak om meer bedrijven, meer schepen en meer evenementen naar Scheveningen te halen. Met alle partijen in de haven samenwerken kan veel voordeel opleveren. Ik hoop dat de Open Haven dag in oktober daar een mooi voorbeeld van gaat worden”, aldus Reubzaet.Havenbedrijf maakt schoon schip
Scheveningse Courant, 8 juni 2011 10:44 |Geschreven door: Jill van Calsteren
Het is een veelbewogen jaar geweest voor de Scheveningse haven. Vorig jaar ging havenmeester Henk de Roo met pensioen en nam Roger Reubzaet het roer over. De nieuwe havenmeester heeft het afgelopen jaar niet stil gezeten en dook met volle overtuiging in het reilen en zeilen van de Scheveningse haven.
Reubzaet heeft veel tijd gestoken in het zogenoemde kennismakingsrondje. “Er speelt zoveel rond de haven. Je hebt bedrijven, bewoners, vissers, oud-vissers, zeilers, evenementen, noem maar op. Je moet rekening houden met wat er leeft. Dus ik heb met veel mensen gesproken, maar ook aardig wat boeken over Scheveningen gelezen”, legt hij uit.
Naast het kennismaken heeft Reubzaet ook de lopende processen tegen het licht gehouden. “Welke afspraken zijn er gemaakt, welke contracten lopen er en wat kan er verbeterd worden?”, verduidelijkt de havenmeester.
Onderhoud
Ook de haven zelf werd qua beheer en onderhoud onder handen genomen. Zo viel het de havenmeester op dat er veel vuil in het water dreef. “Nu wordt dat er structureel uitgevist. Twee keer per week gaat er iemand op pad met een net om al het vuil uit het water te halen. Hij begint bij het Noordelijk havenhoofd en werkt zo de hele haven af. Zo blijft het water schoon”, vertelt Reubzaet. “Ook zijn alle bolders en paalkoppen gerepareerd en geschilderd, dus dat oogt weer netjes. En verder zijn de waterleidingen en het stroomnetwerk in de haven verbeterd en hebben we deze opnieuw laten keuren.”
Handhaving
Met de gebruikers van de steigers en kades heeft Reubzaet nieuwe afspraken gemaakt over het verwerken van afval en de opslag van materiaal. “Nu duidelijke afspraken zijn gemaakt, dat men geen rommel laat slingeren en alles netjes achterlaat, zien de kades er weer keurig uit. Het gaat hartstikke goed en het verschil is merkbaar. Vroeger trok het achtergelaten vuil een hoop ongedierte aan, maar dat neemt iedere maand meetbaar af, aldus het bedrijf dat het ongedierte bestrijdt in de haven. Ook lagen er her en der materialen opgeslagen die gewoonweg niet meer gebruikt werden. Hier kwam ook flink wat ongedierte op af en dit trok meer vuil aan. Dat materiaal hebben we weggehaald en het enige wat er nu nog ligt zijn bijvoorbeeld de vistuigen van schepen.”
De havenmeester vervolgt: “De veiligheid in de haven is ook een belangrijk aandachtspunt. We hebben de afgelopen tijd de verlichting verbeterd en hekjes, relingen en trapjes zijn gerepareerd of nieuw geplaatst. Ook zijn de steigers tegenwoordig afsluitbaar, zodat men niet meer zomaar ’s avonds de steigers op kan lopen. Allemaal punten die de veiligheid voor zowel bezoekers als gebruikers van de haven verbeteren.”
Kwaliteit
Ook op en direct aan het water is een kwaliteitsslag gemaakt. Er is een nieuwe slibway (helling) voor de watersport aangelegd in de Kom en er zijn nieuwe steigers geplaatst in de tweede en de derde haven, waardoor de capaciteit bijna verdubbeld is. “Ondanks de verdubbeling van ligplaatsen blijven we een wachtlijst houden. Er is nog steeds voldoende animo van bedrijven die zich in de Scheveningse haven willen vestigen. Helaas is er op dit moment geen ruimte om meer steigers te plaatsen”, aldus Reubzaet. “De nieuwe steigers in de derde haven worden gebruikt voor het ‘uitstinken’ van de staandwantvisserij en voor de overflow van de jachthaven. Op dit moment zijn er tijdelijk extra steigers geplaatst aan de kade van het Norfolkterrein om de boten van de North Sea Regatta op te vangen. Ook die kade hebben we flink onder handen genomen zodat het er weer netjes uitziet.”
Toekomst
De havenmeester ziet nog voldoende kansen voor de toekomst. “Er is nog voldoende te doen hier in de haven. Ik denk daarbij aan onderhoudsprojecten voor de lange termijn, structurele opslagcapaciteit voor watergebonden bedrijven, meer doen met nieuwe technieken en investeren in duurzaamheid. Ook is het zaak om meer bedrijven, meer schepen en meer evenementen naar Scheveningen te halen. Met alle partijen in de haven samenwerken kan veel voordeel opleveren. Ik hoop dat de Open Haven dag in oktober daar een mooi voorbeeld van gaat worden”, aldus Reubzaet.